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杨瀚森天塌了？

20251112

兰州· ᴥ εïз·机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌งง คค鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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除了国际航线网络的短板ᕱ ᕱ，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、,,,;服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级ʕ•̫͡•ོʔ航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于.˗ˏˋ♡ˎˊ˗推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗际航,,,;空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西ง ง北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。,,,;此外，西安和乌鲁木齐还有建ᕱ ᕱ设国际航空枢纽的需要。

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反观乌鲁木齐，εïз偏居西北一隅的位置，为向西开放提ᕱ ᕱ供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于''''''亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。